MTR tar stora kliv mot minskad energiförbrukning
2025-04-01 16:12
MTR, som kör tunnelbanan i Stockholm, har genomfört flera stora förändringar som bidragit till att minska elförbrukningen i tågen. Detta har varit möjligt genom bland annat avstängning av tåg som står i depå, att lysrören i vagnstypen C20 bytts ut till LED-lampor och genom så kallad EcoDriving – en teknik där föraren kör tåget mer energisnålt.
– För några år sedan fokuserade vi mycket på att spara energi till ventilation och belysning i de stora depåerna där tågen underhålls och parkeras på natten. Detta gav ett bra resultat, cirka 15 procent besparing i el och fjärrvärme. Nu finns det inte många fler lågt hängande frukter att hämta där. Därför har vi de senaste åren skiftat fokus till att spara energi i tågen i stället, säger Joel Forsberg, energispecialist på MTR.
Att elen i tunnelbanevagnarna nu kan stängas av när tågen står i depån bidrar med en energibesparing på cirka 2 500 MWh/år. Detta motsvarar hushållselen som används i ungefär 1 000 lägenheter.
Dessutom har belysningen i alla C20-tunnelbanevagnar bytts ut till LED. Bytet har skett under andra halvan av 2024 och utförts i nära samverkan med uppdragsgivaren SL. Detta ger ytterligare en energibesparing på cirka 900 MWh/år jämfört med de vanliga lysrör som tidigare fanns i vagnarna.
Magnus Löfgren, Head of Maintenance på MTR Tech som implementerat och utfört avstängningen av tågen, förklarar:
– Jag tycker att det har varit roligt att jobba med att minska MTR:s avtryck på miljön. Vi har jobbat systematiskt med kartläggning av energiförbrukning i hela verksamheten, analyserat olika förbättringsmöjligheter och realiserat en rad åtgärder som väsentligt minskat energiförbrukningen. Alla delar av vår verksamhet är involverade, tack vare våra kompetenta medarbetare och deras fantastiska engagemang levererar vi tillsammans ett starkt bidrag till en mer hållbar miljö, säger Magnus.
För att lyckas med energibesparingar krävs engagemang hela vägen från ledning till lokal verksamhet med en tydlig målsättning och uppföljning.
Detta har haft effekt även när det kommer till EcoDriving där tunneltågförare via MTR:s egenutvecklade app kan se hur mycket energi de använt och sparat genom att köra tunneltåget på ett mer effektivt sätt. Appen är ett viktigt hjälpmedel för att utveckla en mjukare och mer energibesparande körstil vilket upplevs som både roligt och engagerande av många tunneltågförare. Det har lett till att förarna strävar efter att köra så energisnålt som möjligt samtidigt som de håller tidtabellen. Utöver att följa sin egen energianvändning har förarna möjlighet att uppnå utmärkelser och tävla mot andra i anonymiserade ledarlistor.
EcoDriving främjar dessutom en mjuk körning, vilket skapar en bekvämare upplevelse för både förare och resenärer, och viktigast av allt så bidrar den till att minska miljöpåverkan.
Under 2025 fortsätter MTR arbetet med att ytterligare minska energiförbrukningen med högt ställda mål som bidrar till att minskad miljöpåverkan. För att nå målen genomförs utbildnings- och kommunikationsinsatser inom EcoDriving.
– Det är en stor omställning att förbättra körsättet hos alla cirka 600 förare. Motiveringen är dock tydlig, om alla förare blir lika bra som de bästa förarna på EcoDriving kommer vi spara ungefär 25 000 MWh el, motsvarande hushållsel till cirka 10 000 lägenheter. Det är ungefär lika många som i hela Årsta, avslutar Joel Forsberg.
Senast uppdaterad: 2025-04-01